Кафедра Светотехники НИУ МЭИ разрабатывает светотехнические решения для уникального вантового моста в «умном городе-парке СберСити». Город-парк включает в себя множество сооружений, удивляющих своими смелыми архитектурными решениями. Одно из таких сооружений – вантовый мост с пилоном непрерывной 3D-формы в виде знака бесконечности. Архитектурная концепция всего моста создана итальянским бюро Marco Casamonti, при этом пилон моста имеет визуальное созвучие с логотипом СберСити.
Объем проектирования специалистами и студентами-магистрами кафедры включал в себя создание принципиально нового для российских стандартов способа функционального освещения дорожного полотна с небольшой высоты, и создания всех систем архитектурно-декоративного освещения транспортно-дорожных элементов мостового перехода.
Освещать мост будут четыре типа светильников. При этом от использования классических опор освещения, по согласования с архитектором проекта и заказчиком, было решено отказаться, и реализовать требуемые уровни яркости дорожного полотна, тротуаров и велодорожек - с высоты отбойников. Это очень нетрадиционное решение позволило максимально эффективно использовать световой поток светильников, ограничить паразитную засветку и световой шум, и идеально вписать наше светотехническое решение в итальянскую архитектурную концепцию. По контуру пилона с двух сторон по всей длине будет смонтирована непрерывная линейная архитектурная подсветка. Ванты будут подсвечиваться также по всей длине светильниками со специальной узко-фокусированной оптикой, с возможностью точной юстировки. Для тротуаров и велодорожек используется точечное светодиодное освещение с низких уровней высоты, и это освещение также интегрировано в строительные конструкции моста.
Такое техническое решение безусловно потребовало множество специализированных светотехнических расчетов. Проверка уровней яркости и контраста, условий восприятия и множества других факторов проводилась на основе созданной адаптивной трехмерной модели в расчетной программе DialuxEvo. Выполненными расчетными исследованиями установлено, что при соблюдении принятых параметров проекта выполняются не только все нормативные критерии качественного улично-дорожного освещения, но и сохраняются все архитектурные визуальные идеи и «изюминки» этого проекта мирового уровня сложности и эксклюзивности архитектурно-технических решений.
